EUA: taxas portuárias sobre navios ligados à China suspensas até 9 de janeiro de 2027; diesel cai para US$ 6,13 por galão
O Escritório do Representante Comercial dos EUA (USTR) anunciou em 10 de novembro a suspensão por dois meses, até 9 de janeiro de 2027, das taxas portuárias da Seção 301 sobre embarcações ligadas à China; a China também suspendeu suas taxas sobre embarcações ligadas aos EUA. A informação consta do Grain Transportation Report, publicação semanal do Serviço de Comercialização Agrícola (AMS) do Departamento de Agricultura dos EUA, de 12 de novembro.
Números principais
- Taxas suspensas por 2 meses
- Pausa até 9 jan. 2027
- Diesel: US$ 6,127 por galão
- Golfo–Japão: US$ 73/t
- Frete em um ano: +34%
- Sobretaxa: US$ 0,76/milha
O que mudou
As taxas foram criadas em outubro de 2025 e suspensas por um ano a partir de 10 de novembro de 2025. A nova pausa dura dois meses. Se as taxas voltarem, navios de propriedade ou operação chinesa pagariam US$ 50 por tonelada líquida, e navios de construção chinesa, US$ 18 por tonelada líquida ou US$ 120 por contêiner, com valores crescentes ao longo de três anos. Graneleiros de construção chinesa não pagam se chegarem vazios ou tiverem capacidade inferior a 80.000 toneladas de porte bruto.
Em números
O que o relatório mostra sobre o custo do transporte de grãos:
- Diesel nos EUA em 9 de novembro: US$ 6,127 por galão, 16,5 centavos a menos que na semana anterior, mas US$ 2,29 acima de um ano atrás.
- Frete dos portos do Golfo do México para o Japão em 5 de novembro: US$ 73,00 por tonelada (−2% na semana); do noroeste do Pacífico, US$ 39,50 por tonelada, sem mudança.
- Em outubro, o frete do Golfo para o Japão ficou em média em US$ 76 por tonelada, 34% acima de um ano antes e 32% acima da média de quatro anos.
- As sobretaxas de combustível das ferrovias em novembro são recordes, de US$ 0,76 por milha, 231% acima do nível de abril de 2026.
- Carregamentos de navios no Golfo dos EUA: 23 navios na semana até 5 de novembro, 30% menos que um ano antes.
O que isso significa para o comprador
O relatório trata do transporte de grãos, não de máquinas, mas a direção dos custos é clara: combustível e frete marítimo seguem bem acima do ano passado. Para quem compra máquinas dos EUA, isso significa pedir e fixar as tarifas de entrega com antecedência. A pausa nas taxas portuárias vale apenas até 9 de janeiro de 2027; por isso, os cálculos não devem presumir que essas taxas não voltarão. Ao planejar uma compra para o início de 2027, pergunte à transportadora quais condições e até que data estão garantidas na tarifa.
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