الولايات المتحدة: رسوم الوقود الإضافية للسكك الحديدية على نقل الحبوب تبلغ مستوى قياسيًا عند 0.76 دولار للميل، ولا انفراجة متوقعة قبل 2027

نشرت دائرة التسويق الزراعي التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA AMS) في 5 نوفمبر تقريرها الأسبوعي عن نقل الحبوب. ووفقًا لبياناتها، يبلغ متوسط رسوم الوقود الإضافية التي تفرضها السكك الحديدية الكبرى في الولايات المتحدة على تعريفات نقل الحبوب في نوفمبر 0.76 دولار للميل (≈ 0.47 دولار للكيلومتر)، وهو مستوى قياسي تاريخي ويزيد بنسبة 231% على مستواه في أبريل 2026.

أهم الأرقام

• الرسوم: 0.76 دولار/ميل
• مقارنة بأبريل: +231%
• الرقم السابق: 0.58 دولار/ميل
• الديزل أكتوبر: 6.25 دولار/غالون
• توقع 2027: 4.50 دولار/غالون
• الشحن لليابان: 74.75 دولار/طن

ما الذي تغيّر

إلى جانب التعريفة الأساسية التي تتغير عادة مرة واحدة في السنة، يدفع الشاحنون رسوم وقود إضافية. ويُعاد حسابها كل شهر وفق متوسط سعر الديزل في محطات الوقود قبل شهرين. ومنذ مارس 2026 ارتفع سعر الديزل في الولايات المتحدة بحدة، فقفزت الرسوم الإضافية إلى مستوى قياسي. وكانت الذروة السابقة في أغسطس 2022 عند 0.58 دولار للميل (≈ 0.36 دولار للكيلومتر). وتتراوح رسوم نوفمبر لدى مختلف شركات السكك الحديدية بين 0.61 و1.04 دولار للميل (≈ 0.38–0.65 دولار للكيلومتر).

بالأرقام

نقل الحبوب في الولايات المتحدة بحسب التقرير:

• متوسط سعر الديزل في محطات الوقود في سبتمبر 6.29 دولار للغالون (≈ 1.66 دولار للتر)، وفي أكتوبر 6.25 دولار (≈ 1.65 دولار للتر).
• في ديسمبر ستنخفض الرسوم الإضافية قليلًا تبعًا لسعر الديزل في أكتوبر.
• حتى 3 نوفمبر، بلغت تكلفة النقل من ولاية إلينوي إلى نيو أورلينز بالسكك الحديدية مع الرسوم الإضافية 32.80 دولار للطن القصير (907 كغ)، وبالصنادل عبر نهر إلينوي 33.59 دولار.
• بلغت أجرة الشحن البحري لطن الحبوب من خليج المكسيك إلى اليابان في 29 أكتوبر 74.75 دولار (−2% خلال أسبوع)، ومن شمال غرب المحيط الهادئ في الولايات المتحدة 39.50 دولار (+3%).

التوقعات

تتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) في توقعاتها قصيرة الأجل الصادرة في أكتوبر أن ينخفض سعر الديزل بالتجزئة تدريجيًا في 2027 ليبلغ في المتوسط 4.50 دولار للغالون (≈ 1.19 دولار للتر). والأسباب: أسعار نفط أكثر اعتدالًا وتعافٍ جزئي لمخزونات الديزل. ومع ذلك ستظل المخزونات دون مستواها المعتاد، وبحسب التوقعات سيبقى سعر الديزل طوال 2027 أعلى من 4 دولارات للغالون (≈ 1.06 دولار للتر). وهذا يعني أن الرسوم الإضافية يُفترض أن تنخفض مقارنة بالأشهر الأخيرة، لكنها ستبقى أعلى من مستواها قبل مارس 2026.

ماذا يعني ذلك للمشتري

النقل داخل الولايات المتحدة جزء من سعر التوصيل للآلات وللحبوب المعدّة للتصدير على حد سواء. وتزيد رسوم الوقود الإضافية القياسية تكلفة الطريق من المزرعة إلى الميناء، وبحسب توقعات EIA لن تأتي الانفراجة إلا في 2027. وعلى المشترين الذين يخططون لشراء آلات من الولايات المتحدة قبل الربيع أن يأخذوا في الحسبان أن مكوّن الوقود في تعريفات السكك الحديدية بلغ الآن مستوى قياسيًا.

المصدر: دائرة التسويق الزراعي التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA AMS) — Grain Transportation Report