EE. UU.: los recargos por combustible de los ferrocarriles para el transporte de granos alcanzan un récord de $0,76 por milla; el alivio se espera recién en 2027
El Servicio de Comercialización Agrícola del Departamento de Agricultura de los EE. UU. (USDA AMS) publicó el 5 de noviembre su informe semanal sobre el transporte de granos. Según sus datos, el recargo promedio por combustible de los grandes ferrocarriles de EE. UU. sobre las tarifas de transporte de granos en noviembre es de $0,76 por milla (≈ $0,47 por km): es un récord histórico y un 231% más que en abril de 2026.
Cifras clave
- Recargo: $0,76/milla
- Frente a abril: +231%
- Récord anterior: $0,58/milla
- Diésel en octubre: $6,25/gal
- Pronóstico 2027: $4,50/gal
- Flete a Japón: $74,75/t
Qué cambió
Además de la tarifa base, que normalmente cambia una vez al año, los cargadores pagan un recargo por combustible. Se recalcula cada mes según el precio promedio del diésel en las gasolineras de dos meses antes. Desde marzo de 2026 el diésel se encareció bruscamente en EE. UU., y los recargos subieron a un récord. El pico anterior fue en agosto de 2022: $0,58 por milla (≈ $0,36 por km). Según el ferrocarril, el recargo de noviembre va de $0,61 a $1,04 por milla (≈ $0,38–0,65 por km).
En cifras
El transporte de granos en EE. UU., según el informe:
- Precio promedio del diésel en las gasolineras: en septiembre, $6,29 por galón (≈ $1,66 por litro); en octubre, $6,25 (≈ $1,65 por litro).
- En diciembre los recargos bajarán un poco, siguiendo el precio del diésel de octubre.
- Al 3 de noviembre, el transporte del estado de Illinois a Nueva Orleans por ferrocarril, con recargo, costaba $32,80 por tonelada corta (907 kg), y en barcaza por el río Illinois, $33,59.
- Flete marítimo de una tonelada de grano del golfo de México a Japón al 29 de octubre: $74,75 (−2% en la semana); desde el noroeste del Pacífico de EE. UU.: $39,50 (+3%).
Pronóstico
La Administración de Información Energética de EE. UU. (EIA), en su pronóstico de corto plazo de octubre, espera que el diésel minorista baje gradualmente en 2027 y promedie $4,50 por galón (≈ $1,19 por litro). Las razones: precios del petróleo más moderados y una recuperación parcial de los inventarios de diésel. Sin embargo, los inventarios seguirán por debajo de lo normal y, según el pronóstico, durante todo 2027 el diésel costará más de $4 por galón (≈ $1,06 por litro). Por lo tanto, los recargos deberían bajar respecto de los últimos meses, pero seguirán por encima del nivel previo a marzo de 2026.
Qué significa para el comprador
El transporte dentro de EE. UU. es parte del precio de entrega tanto de la maquinaria como del grano de exportación. Los recargos récord por combustible encarecen el trayecto de la granja al puerto, y según el pronóstico de la EIA el alivio llegará recién en 2027. Los compradores que planean traer maquinaria de EE. UU. para la primavera deberían tener en cuenta que el componente de combustible de las tarifas ferroviarias está hoy en niveles récord.
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