EUA: gasóleo 71% mais caro num ano, frete marítimo de cereais sobe 34%
O Serviço de Comercialização Agrícola do Departamento de Agricultura dos EUA (USDA AMS) publicou a 29 de outubro o seu relatório semanal sobre o transporte de cereais. O preço médio do gasóleo nos EUA subiu para US$ 6,352 por galão, mais US$ 2,634 do que há um ano, e em setembro o frete de uma tonelada de cereais do Golfo do México para o Japão ficou 34% acima do ano passado. O relatório refere ainda que o Representante Comercial dos EUA (USTR) propôs prolongar a suspensão das taxas portuárias sobre navios ligados à China.
Números principais
- Gasóleo: US$ 6,35/galão
- +71% face a 2025
- Golfo → Japão: US$ 76,50/t
- Frete num ano: +34%
- Taxas a navios da China: pausa
- Trigo: 0,85 Mt vendidas
O que mudou
Na semana terminada a 26 de outubro, o preço médio do gasóleo nos EUA subiu 7,6 cêntimos, para US$ 6,352 por galão; há um ano era de US$ 3,718. O combustível é mais caro na Califórnia, a US$ 8,155 por galão, seguido do Midwest, a US$ 6,480, e da costa do Golfo, a US$ 5,951. O USDA sublinha que o gasóleo é um custo importante do transporte rodoviário de mercadorias e que o seu preço serve de referência para as tarifas. O USTR propôs prolongar até 9 de janeiro de 2027 a suspensão das taxas portuárias (Secção 301) sobre navios ligados à China; os comentários foram aceites até 30 de outubro. Se as taxas forem repostas, os navios de propriedade ou operação chinesa pagarão US$ 50 por tonelada líquida e os navios construídos na China US$ 18 por tonelada líquida ou US$ 120 por contentor.
Em números
- Gasóleo, média dos EUA (semana até 26 de outubro): US$ 6,352 por galão, mais US$ 2,634 do que há um ano.
- Frete por tonelada de cereais do Golfo do México para o Japão a 22 de outubro: US$ 76,50 (sem alteração na semana); do Noroeste do Pacífico: US$ 38,50 (+3%).
- Média de setembro de 2026: Golfo → Japão US$ 76,38 por tonelada, 34% acima do ano anterior e 34% acima da média de 4 anos.
- Vendas líquidas de exportação na semana até 22 de outubro: milho 1,30 Mt, soja 2,58 Mt, trigo 0,85 Mt.
- Saldos por embarcar de milho, soja e trigo da campanha 2026/27: 36,55 Mt (+4% na semana e face ao ano anterior).
- Navios carregados com cereais no Golfo durante a semana: 28, menos 15% do que há um ano.
O que significa para o comprador
As ceifeiras-debulhadoras e os pulverizadores dos EUA seguem até ao porto em atrelados, e o gasóleo é, segundo o USDA, um dos principais custos do transporte rodoviário. O combustível está 71% mais caro do que há um ano, pelo que um comprador do Cazaquistão ou da Ucrânia deve confirmar o custo do transporte dentro dos EUA à data do negócio, em vez de se basear nos valores do ano passado. Para o mercado de cereais, o transporte marítimo de cereais norte-americanos para a Ásia ficou cerca de um terço mais caro num ano, e a decisão do USTR sobre as taxas portuárias continua a ser apenas uma proposta.
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