الولايات المتحدة: الديزل يرتفع 71% في عام، وأجور الشحن البحري للحبوب +34%

في 29 أكتوبر، أصدرت دائرة التسويق الزراعي التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA AMS) تقريرها الأسبوعي عن نقل الحبوب. وارتفع متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة إلى 6.352 دولار للغالون، بزيادة 2.634 دولار عن العام الماضي، وفي سبتمبر كانت أجرة شحن طن الحبوب من خليج المكسيك الأمريكي إلى اليابان أعلى بنسبة 34% من العام الماضي. ويشير التقرير أيضًا إلى أن مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) اقترح تمديد تعليق رسوم الموانئ على السفن المرتبطة بالصين.

أهم الأرقام

• الديزل: 6.35 دولار/غالون
• +71% مقارنة بالعام الماضي
• الخليج ← اليابان: 76.50 دولار/طن
• الشحن: +34% سنويًا
• رسوم السفن الصينية معلّقة
• مبيعات القمح: 0.85 مليون طن

ما الذي تغيّر

في الأسبوع المنتهي في 26 أكتوبر، ارتفع متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة بمقدار 7.6 سنت إلى 6.352 دولار للغالون؛ وقبل عام كان 3.718 دولار. والوقود هو الأغلى في كاليفورنيا عند 8.155 دولار للغالون، و6.480 دولار في الغرب الأوسط، و5.951 دولار على ساحل الخليج. وتشير وزارة الزراعة الأمريكية إلى أن الديزل بند إنفاق كبير في النقل بالشاحنات، وأن سعره يُستخدم مؤشرًا لأجور النقل بالشاحنات. واقترح مكتب الممثل التجاري الأمريكي تمديد تعليق رسوم الموانئ المفروضة بموجب المادة 301 على السفن المرتبطة بالصين حتى 9 يناير 2027؛ وكان آخر موعد لتقديم الملاحظات 30 أكتوبر. وإذا أعيد فرض الرسوم، فستدفع السفن المملوكة لجهات صينية أو التي تشغّلها جهات صينية 50 دولارًا لكل طن صافٍ، والسفن المبنية في الصين 18 دولارًا لكل طن صافٍ أو 120 دولارًا لكل حاوية.

بالأرقام

• الديزل، المتوسط الأمريكي (الأسبوع المنتهي في 26 أكتوبر): 6.352 دولار للغالون، بزيادة 2.634 دولار عن العام الماضي.
• أجرة شحن طن الحبوب من خليج المكسيك الأمريكي إلى اليابان حتى 22 أكتوبر: 76.50 دولار (دون تغيير على أساس أسبوعي)؛ ومن شمال غرب المحيط الهادئ إلى اليابان: 38.50 دولار (+3%).
• متوسط سبتمبر 2026: الخليج ← اليابان 76.38 دولار للطن، بزيادة 34% عن العام السابق و34% فوق متوسط 4 سنوات.
• صافي مبيعات الصادرات، الأسبوع المنتهي في 22 أكتوبر: الذرة 1.30 مليون طن، فول الصويا 2.58 مليون طن، القمح 0.85 مليون طن.
• الكميات المباعة غير المشحونة من الذرة وفول الصويا والقمح لموسم 2026/27: 36.55 مليون طن (+4% على أساس أسبوعي وسنوي).
• سفن الحبوب المحمّلة في الخليج خلال الأسبوع: 28، أي أقل بنسبة 15% من العام الماضي.

ماذا يعني ذلك للمشترين

تُنقل الحصادات والرشاشات من الولايات المتحدة إلى الميناء على مقطورات، والديزل، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية، من أهم تكاليف النقل بالشاحنات. والوقود الآن أغلى بنسبة 71% مما كان عليه قبل عام، لذا ينبغي للمشتري في كازاخستان أو أوكرانيا التحقق من تكلفة النقل الداخلي في الولايات المتحدة بتاريخ الصفقة بدلًا من الاعتماد على أرقام العام الماضي. أما بالنسبة لسوق الحبوب، فقد أصبح الشحن البحري للحبوب الأمريكية إلى آسيا أغلى بنحو الثلث خلال عام، بينما لا يزال قرار مكتب الممثل التجاري الأمريكي بشأن رسوم الموانئ مجرد مقترح.

المصدر: دائرة التسويق الزراعي التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA AMS)