Україна: обхідні маршрути дають 45–50% потрібного експорту, зайві $50–70 за тонну — збитки аграріїв до $7,5 млрд

Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький 12 листопада на двох міжнародних заходах розповів, у що обходиться аграріям обмеження морського експорту. За оцінкою міністерства, альтернативні маршрути пропускають лише 45–50% потрібних обсягів, а додаткові збитки сектору за маркетинговий рік можуть сягнути $7,5 млрд.

Головне

• Порти давали 90% експорту
• Обхід — 2,5 з 5 млн т
• +$50–70 за тонну логістики
• Збитки до $7,5 млрд
• Потрібно ≈ €1,1 млрд
• Ідея: компенсація в ЄС

Що змінилося

До загострення ситуації близько 90% українського експорту зернових, олійних культур і продуктів їх переробки йшло через чорноморські порти; зараз ці можливості недоступні. Дунай, залізниця й автотранспорт дають змогу вивозити близько 2,5 млн тонн агропродукції на місяць за потреби понад 5 млн тонн. За словами міністра, суттєво збільшити ці обсяги фізично майже неможливо.

У цифрах

Оцінки міністерства, озвучені 12 листопада:

• Додаткові транспортні витрати — близько $50–70 за тонну, на окремих маршрутах до $80.
• Додаткове навантаження на виробників — близько $2,4 млрд на рік.
• Сукупні додаткові збитки за тривалого обмеження — до $7,5 млрд за маркетинговий рік.
• Потреба в підтримці для здешевлення логістики в поточному маркетинговому році — близько 1,1 млрд євро (≈ $1,2 млрд).

Що пропонують

Україна пропонує партнерам розглянути компенсацію додаткових логістичних витрат — як пряму допомогу аграріям, так і оплату перевезень на території ЄС. Мета, за словами міністра, — знизити вартість перевезень, щоб ціни, які отримують виробники, принаймні покривали собівартість. Окремо пропонується спростити адміністрування деяких тарифних квот у торгівлі з ЄС, зокрема для молочної продукції та борошна. Близько 5 млн українців отримують виплати, пов'язані з аграрним сектором, а надходження від сільськогосподарської діяльності формують близько 20% доходів місцевих бюджетів.

Що це означає для покупця

Дорога логістика лягає на господарство через нижчі закупівельні ціни: за словами міністра, ці витрати фактично несуть самі аграрії. Для господарства, що продає 1 000 тонн зерна, $50–70 за тонну — це $50–70 тис. втраченої виручки на рік (простий розрахунок за цифрами міністерства). Тому під час планування купівлі техніки варто закладати запас за виручкою і порівнювати ціну машини з її реальною віддачею. Вживані John Deere зі США — один зі способів оновити парк із зрозумілим бюджетом.

Джерело: Міністерство аграрної політики та продовольства України, 12 листопада 2026